Movilidad eléctrica

En Francia, la norma NFC 18 550 define los requisitos para las operaciones en VE y VEH.

No, para habilitar a su personal, el empleador tiene la obligación de proporcionar todos los medios necesarios para realizar las actividades de forma segura (EPI, herramientas, formaciones, ...).

Los umbrales definidos por la norma NFC 18550 son 60V para la tensión y 180 Ah para la capacidad de las baterías, independientemente de su tecnología (PB, NiMh, Li-ion, ...). Sin embargo, es necesario ser muy cauteloso (especialmente con los riesgos de cortocircuito) al manipular baterías de 12V, 24V y 48V.

La mayoría de las veces, los equipos y las autorizaciones son los mismos, pero es importante comprobar el nivel de riesgo asociado a los arcos eléctricos (APC 1/APC 2, 12cal o 25 cal).

Evidentemente, es posible que una empresa tenga varios operadores de VE/VH, pero es importante que el empresario garantice la seguridad de cada operador. Por tanto, todos los operadores deben recibir formación (o incluso cualificación) en función de su exposición al riesgo eléctrico. Si bien los equipos pueden ponerse en común, no ocurre lo mismo con los EPI, que siguen siendo «individuales y personales».

No, corresponde al empresario comprobar que los operarios tienen el estatus adecuado para la actividad que realizan (Ordinario, Aviso o Autorizado), tal y como se define en la norma NFC 18 550.

Nuestro catálogo de movilidad eléctrica le ayudará a encontrar todas las herramientas y equipos de protección que necesita para sus actividades.

Cuando están en buen estado, los vehículos eléctricos suelen ser muy seguros, y la mayoría de las operaciones rutinarias de mantenimiento pueden realizarse sin peligro. Sin embargo, cuando hay que desmontar o volver a montar determinados componentes, es crucial que el operario pueda trabajar con total seguridad. Las altas tensiones y corrientes presentes en estos vehículos pueden causar lesiones graves o incluso mortales.

Esto también se aplica a los servicios de emergencia, los servicios de asistencia en carretera y el desmontaje de vehículos dañados.

En caso de duda, es esencial cumplir escrupulosamente todas las instrucciones y métodos de seguridad para garantizar la protección de los implicados.